伺服電動缸應(yīng)用:汽車零件檢測
伺服電動缸由于精度高可編程的特性在制造業(yè)很受歡迎,除了可以作為執(zhí)行元件之外,還可以用于檢測,下面玖容介紹一下伺服電動缸應(yīng)用于汽車零件檢測。
在許多汽車制動零部件的檢測中,通常要用到伺服電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機構(gòu)達不到試驗要求的精度,利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性,可以很方便的實現(xiàn)對推力大小、運動速度和位移的精確控制;利用現(xiàn)代運電缸廠家動控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線(網(wǎng)絡(luò))技術(shù),實現(xiàn)程序化、總線(網(wǎng)絡(luò))化控制。由于其控制、使用的方便性,將實現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動所不能達到的精密運動控制。因此伺服電動缸在汽車制動系統(tǒng)零部件的檢測中能夠更加精確的達到模擬制動踏板進行制動的過程。
伺服電動缸應(yīng)用于汽車零件檢測原理:
在許多汽車制動零部件的檢測中,通常要用到伺服電動缸作為執(zhí)行元件對汽車制動零部件進行檢測。如汽車制動系統(tǒng)中對真空助力器的檢測就要用到伺服電機帶動電動缸來模擬在實際汽車制動時踩下制動踏板進行制動的過程。通常用的氣缸或液壓缸做為模擬執(zhí)行機構(gòu)達不到試驗要求的精度,利用伺服電動缸的閉環(huán)控制特性,可以很方便的實現(xiàn)對推力大小、運動速度和位移的精確控制;利用現(xiàn)代運電缸廠家動控制技術(shù)、數(shù)控技術(shù)及總線(網(wǎng)絡(luò))技術(shù),實現(xiàn)程序化、總線(網(wǎng)絡(luò))化控制。由于其控制、使用的方便性,將實現(xiàn)氣缸和液壓缸傳動所不能達到的精密運動控制。因此伺服電動缸在汽車制動系統(tǒng)零部件的檢測中能夠更加精確的達到模擬制動踏板進行制動的過程。